螺栓球網(wǎng)架支托一般為Q235鋼，而螺栓球?yàn)?5號鋼，由于二者材質(zhì)差異較大，施工現(xiàn)場支托安裝一般都采取螺栓連接的形式，支托螺栓一般使用M20普通螺栓即可。支托的加工及安裝方法又可分為兩中。支托一為支托螺栓與支托焊死，候機(jī)廳網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)加工，施工時(shí)通過旋轉(zhuǎn)支托將其擰入螺栓球內(nèi)，支托板必須做成圓形；支托二為支托螺栓與支托不進(jìn)行焊接，并在支托板頂部開孔，施工利用套管扳手將支托螺栓擰入螺栓球內(nèi)。

螺栓球網(wǎng)架的桿件制作技術(shù)要點(diǎn)如下：

1、鋼管下料前應(yīng)進(jìn)行鋼管材料復(fù)驗(yàn)，合格后方可投入使用，采用HID-900MTS數(shù)控管子相貫線切割機(jī)進(jìn)行下料，徐州市候機(jī)廳網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)，切割質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、錐頭采用圓鋼下料，錐頭毛坯鍛造前不得有過燒、裂紋等缺陷，鍛后要求正火處理，出去氧化皮。

3、錐頭鍛造成型后采用銑床加工錐頭與桿管內(nèi)壁相配合的臺階、錐頭小端平面及焊縫坡口，錐頭兩端面垂直度應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

管道焊接是電氣施工和安裝過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，百萬千瓦級電機(jī)機(jī)組的安裝量接近12.5萬米，管道焊接質(zhì)量保證水平高，質(zhì)量要求嚴(yán)格?，F(xiàn)有的焊接方法主要是鎢極弧焊，候機(jī)廳網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)報(bào)價(jià)，效率低，工程質(zhì)量受焊工技能影響大，不易保證。因此，采用自動焊接技術(shù)進(jìn)行電力管道焊接是提高質(zhì)量和效率、減少對高技能焊工依賴的有效途徑。目前，電站一次干管和調(diào)壓管、二次主蒸汽和主供水管以及核島輔助管的預(yù)制均已開展了自動鎢極弧焊技術(shù)的研發(fā)。其中，主管道窄間隙自動焊接技術(shù)已在我公司電氣安裝現(xiàn)場成功應(yīng)用。

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焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是由鋼制空心球或管與鋼管焊接而成，具有跨距大、強(qiáng)度大、重量輕、造型美觀，無需支撐等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種體育場館、酒店及娛樂場所等。

劉錫良深入研究國內(nèi)外相關(guān)資料，結(jié)合中國實(shí)際，候機(jī)廳網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)公司，克服各種保守思想，冒著“白專帽子”的風(fēng)險(xiǎn)，終于在1965年個(gè)研制成功焊接空心球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，并應(yīng)用于天津市科委禮堂屋蓋上，聲譽(yù)顯著。由于這個(gè)，劉錫良又有“網(wǎng)架先驅(qū)”等稱號。此后，這一科技成果被廣泛運(yùn)用于數(shù)千座網(wǎng)架工程中，產(chǎn)生了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。例如1990年在北京舉行的第十一屆亞運(yùn)會的體育場館屋蓋 90% 以上采用了這項(xiàng)科研成果。