這里介紹球黑鑄鐵與低碳鋼20號(hào)鋼、15號(hào)鋼的焊接工藝。

(1)汽車(chē)傳動(dòng)軸的焊接汽車(chē)傳動(dòng)軸的典型產(chǎn)品由球墨鑄鐵QT400-15與20鋼管采用電弧冷焊工藝焊接而成。其電弧冷焊工藝的技術(shù)要點(diǎn)如下：①焊前對(duì)球墨鑄鐵QT40015和20鋼管的待焊接頭處進(jìn)行清理，除去油污、鐵銹，使之露出金屬光澤。接頭清理范圍為坡口及兩側(cè)20~30mm處。②選用高釩焊條EZV(Z116)為填充材料時(shí)，候機(jī)廳網(wǎng)架焊接球價(jià)格，焊后無(wú)裂紋。選用結(jié)構(gòu)鋼焊條時(shí)E5015或E5016(J507或J506)，候機(jī)廳網(wǎng)架焊接球公司，焊縫有微裂紋，經(jīng)修復(fù)后焊接接頭的力學(xué)性能能滿(mǎn)足工藝要求。

施工準(zhǔn)備→網(wǎng)架地面拼裝部分磚支墩砌筑→拔桿制作→拔桿安裝→地面拼裝1拼單元→次吊裝提升2m高左右→兩側(cè)2拼單元拼裝→第二次吊裝再提升2m高左右→兩側(cè)3拼單元拼裝→第三次吊裝至支座高度以上500mm→支承區(qū)段及支座拼裝→下降，就位、調(diào)整、固定→完成按上述工藝接著進(jìn)行第二段、第三段、第四段拼裝和吊裝；各段網(wǎng)架間間預(yù)留一個(gè)節(jié)點(diǎn)間距進(jìn)行高空散裝。用鋼材制作的板型網(wǎng)架及雙層殼型網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)，主要有十字板節(jié)點(diǎn)、焊接空心球節(jié)點(diǎn)及螺栓球節(jié)點(diǎn)三種形式。十字板節(jié)點(diǎn)適用于型鋼桿件的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，桿件與節(jié)點(diǎn)板的連接，采用焊接或高強(qiáng)螺栓連接。空心球節(jié)點(diǎn)及螺栓球節(jié)點(diǎn)適用于鋼管桿件的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。單層殼型網(wǎng)架的

工藝方法因素。焊接質(zhì)量對(duì)工藝方法的依賴(lài)性較強(qiáng)，汾陽(yáng)候機(jī)廳網(wǎng)架焊接球，其影響主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一方面是工藝制訂的合理性；另一方面是執(zhí)行工藝的嚴(yán)肅性。某一產(chǎn)品或某種材料的焊接工藝的制定，首先要進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，然后根據(jù)評(píng)定合格的工藝評(píng)定報(bào)告和圖樣技術(shù)要求制訂焊接工藝規(guī)程、編制焊接工藝說(shuō)明書(shū)或焊接工藝卡。這些以書(shū)面形式表達(dá)的各種工藝參數(shù)是指導(dǎo)施焊時(shí)的依據(jù)，它是模擬生產(chǎn)條件所作的試驗(yàn)和長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)以及產(chǎn)品的具體技術(shù)要求而編制出來(lái)的，是保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)。