以優(yōu)產(chǎn)品開拓市場(chǎng)以先進(jìn)技術(shù)服務(wù)社會(huì)僅僅歷時(shí)68天，日前，由山西建投建工集團(tuán)承建的目前省內(nèi)跨度大的焊接球網(wǎng)架煤棚封閉工程——同華電廠煤場(chǎng)封閉工程網(wǎng)架主體結(jié)構(gòu)正式完工。該煤場(chǎng)封閉網(wǎng)架平面尺寸長度為156m，跨度為151m，建筑投影面積為23556㎡，重量約1550噸。由于該工程為改造工程，需在煤場(chǎng)正常儲(chǔ)煤供應(yīng)發(fā)電的情況下，保證施工進(jìn)度，為此，項(xiàng)目部精心組織研究，采用了塔架臨時(shí)支撐、履帶吊分塊吊裝、計(jì)算機(jī)控制液壓累計(jì)滑移等多種技術(shù)進(jìn)行施工。在施工過程中，場(chǎng)地狹小、小拼單元拼裝、構(gòu)件吊裝與安裝、檁條及屋面板安裝、交叉作業(yè)多、施工區(qū)域風(fēng)力強(qiáng)勁等諸多不利因素，給正常施工環(huán)境帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

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坯料加熱實(shí)景球瓣壓制成型后，采用游標(biāo)卡尺及超聲波測(cè)厚儀對(duì)球瓣選取不同緯度進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)厚，符合要求的方可進(jìn)入下道工序。球瓣組焊要求球瓣坯料宜在車床上切割余量、坡口開設(shè)。兩球瓣組對(duì)時(shí)，應(yīng)將球瓣置于球體組裝胎架上組對(duì)成球體，組裝時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)球瓣的拼裝直徑尺寸、圓度一致，定位正確后點(diǎn)焊牢固，空心球的焊接可采用CO2氣體保護(hù)焊，無肋焊接空心球應(yīng)加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應(yīng)在兩個(gè)半球的拼接環(huán)形焊縫處。不加肋空心球坡口示意圖加肋空心球坡口示意圖肋板宜采用半自動(dòng)切割機(jī)或數(shù)控切割機(jī)下料，外徑應(yīng)預(yù)留機(jī)加工余量。

9.射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》(GB 3323)的規(guī)定，射線照相的質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合AB 級(jí)的要求。一級(jí)焊縫評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)為《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》(GB 3323)的Ⅱ級(jí)及Ⅱ級(jí)以上，二級(jí)焊縫評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)為《鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)》(GB 3323)的Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上。

10.以下情況之一應(yīng)進(jìn)行表面檢測(cè)：

1）外觀檢查發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)對(duì)該批中同類焊縫進(jìn)行的表面檢測(cè)；

2）外觀檢查懷疑有裂紋時(shí)，應(yīng)對(duì)懷疑的部位進(jìn)行表面探傷；

3）設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行表面探傷時(shí)；

4）檢查員認(rèn)為有必要時(shí)。