七、球面網殼分為單層和雙層。單層球面網殼分為肋環(huán)型球面網殼、施威德肋型球面網殼、聯方型球面網殼、凱威特型球面網殼、三向格子型球面網殼和短程線型球面網殼。

八、根據用振型分解反應普法對一些網架結構分析表明，在設防烈度為6度或7度的地區(qū)，在豎向作用下，網架的內力和位移均不顯著，因此，可不進行豎向抗震驗算。而在抗震設防烈度為8度或9度的地區(qū)，網架結構則應進行豎向抗震驗算及水平驗算。

九、焊接球網架的主要部件有桿件和空心球。桿件的加工工藝：采購鋼管—下料—坡口加工。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

十、按層數劃分，網殼結構主要有三種，即單層網殼、雙層網殼和三層網殼；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網殼、正高斯曲率的網殼和負高斯曲率的網殼；按曲面外形劃分為柱面網殼、球面網殼、雙面拋物面網殼和復雜曲面網殼。

十一、網架當桿件受拉時，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球；這時套筒不受力。當桿件受壓時，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球。這時螺栓不受力，壓力由零件之間接觸面來傳遞。

焊接球節(jié)點

焊接空心球先由鋼板沖壓成半球，然后焊接成整個空心球，必要時可以在球內設置環(huán)形肋加強。這種節(jié)點主要用于以鋼管為桿件的網架，任意方向的桿件都可以方便地與鋼球連接，見下圖。鋼管桿件與空心球連接處，管端應開坡口，并在鋼管內加襯管,在管端與空心球之間焊縫可按對接焊縫計算，否則只能按斜角角焊縫計算。螺栓球節(jié)點的受力情況：受拉時傳力途徑是由鋼管桿件、錐頭，經螺栓至鋼球；受壓時是由鋼管桿件、錐頭，經套筒至鋼球。螺栓在受拉時起作用，而套筒在受壓時起作用。一般來說，螺栓球節(jié)點由單根螺栓受拉承載力控制。